三分钟极速换电 补能比续航更重要 蔚来让用户以低门槛拥有高端座驾

  如今的新能源汽车行业风向变化太快，一个显而易见的现象是：以销量为生命线，车企产品的生命周期正随着销量的变化强烈波动 。而如今主流车企大多都有插混和增程的布局，可蔚来依然坚定地走纯电与换电的道路，蔚来在坚持技术创新和服务提升的过程中，将为用户所带来更好的体验，构建起坚固的品牌护城河。为维持其在市场上的竞争优势，蔚来基于全新NT2.0平台推出的新一代ES6，自上市以来市场反响一直不错。

  蔚来ES6外观依旧是我们熟悉的X-Bar 家族化设计语言，简洁、高级，并且很有科技感。较显著的设计改变是将X-Bar的标志性元素与前脸设计融合，去掉了传统的中央格栅，打造出一个封闭式的前脸，带来了更加简洁和现代的视觉效果。同时，“Design for AD”的设计理念将瞭望塔式的传感器布局与车顶融为一体。细节方面，采用了LED矩阵大灯和一体式侧导流口设计，不仅降低了风阻，还在设计上呈现出了一种纯粹的美感。且车身线条流畅，勾勒出SUV的稳重与力量感，同时融入了未来感十足的细节处理。不过有一点是肯定的，ES6的那些车身配色，比如南极星蓝、云白、深空黑啥的，是真的太吸睛了。双轮圈选装了21英寸碳纤维锐银轮圈，选装费用17000元，轮胎规格也升级到了265/45 R21的静音胎，带自修补功能。相比标配的20英寸轮圈视觉效果更加饱满。车尾部饱满而立体，贯穿式后尾灯将尾部一分为二，黑色的后包围还通过亮银色镀铬条点缀，精致中透露着时尚。总之，蔚来的设计是公认的高级、精致、有品味。

  此外，蔚来ES6采用感应解锁功能，持钥匙靠近车辆时会自动解锁并启动车辆，上车后挂入D挡即可直接行驶。后备厢支持车内触控、车外按键、钥匙遥控和脚部感应四种开启方式，同时电动尾门还可以在多媒体触控屏中设置开启高度，能够很好地满足多种身高车主的需求。车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高为4854x1995x1703mm，轴距2915mm，算是中型SUV里的大高个了。同时得益于较大的车身尺寸，像朋友1.73米的身高坐在后排还能拥有1拳半的头部空间，且腿部空间也是伸展自如，有着2拳左右的距离，再加上纯平的地台设计，在横向乘坐三人的情况下也不会有太过拥挤的感觉。此外，蔚来ES6还配备了全景天窗，为车内带来开阔的视野和良好的采光。三区空调系统满足了不一样的区域乘客的温度需求，负离子发生器和车载空气净化器则为乘客提供了清新的空气环境，增强了乘坐的舒适度。同时后排乘客也能享受到6.6英寸的HDR多功能控制屏，使他们能够方便地控制空调和座椅设置，提升了后排乘坐体验。实测后备箱开口长度为930mm；开口宽度为1170mm；后备厢进深为940mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为700mm。另外后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间的灵活性表现出色，装载一些大件物品也比较轻松。

  进入座舱，内饰在老款的基础上进一步简化，把原本外露式的出风口改成电子式之后，隐藏到了中控台上层的木纹饰板内侧，视觉上更干净，同时氛围灯依然埋藏在中控台上下层的分界处，白天不易察觉，但到了晚上一点亮之后烘托出的质感就很高级。而车机依然维持着蔚来非常经典的、近乎于方形的竖屏布局，12.8英寸全液晶仪表盘配上12.8英寸的超大中控屏，科技感满满。且多功能方向盘支持电动前后+上下调节，上下可调节角度为11°，前后拉伸距离为55mm，可调范围宽泛，大多数驾驶员都能够找到舒适的坐姿。同时车机的8295芯片和总算力高达1016TOPS的四颗NVIDIA Orin芯片共同形成了集成化的蔚来中央计算平台ADAM，这在某种程度上预示着智能驾驶和智能座舱的算力可以互相共享，形成超级冗余，便于后期软件层面的一直在升级迭代。实测了一下语音助手，反应速度相当快，指令识别准确率也很高。无论是调节空调还是关窗，绝大多数都是一说就明白，一点就执行，这种自然的交互体验确实让人舒心。

  蔚来ES6提供了丰富的舒适性配置，如舒享套装和女王副驾，包含方向盘加热、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、智能香氛系统和门槛踏板迎宾灯。前排座椅调整至合适坐姿后，后排头部和腿部均有不错的空间表现，中间地台采用纯平设计，不会影响中间乘客舒适性。且蔚来ES6前排配备了1个USB Type-C接口和1个USB Type-A接口；后排有2个USB Type-C接口，其中1个在后排空调出风口下方，另1个在后排中央扶手内。杯架和40W功率的无线充电板为驾驶员和乘客提供了便利，特别是无线充电板的散热功能，确保了充电过程中的安全性和效率。

  更值得一提的是，蔚来ES6的NIOPilot智能辅助驾驶系统是真的厉害，高速上开着特别省心。系统配备了23个高精度传感器，包括11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，能实现L2+级无人驾驶。具体来看，蔚来ES6全系标配4颗Orin-X辅助驾驶芯片，目前国内主流配置也才是其一半水准，因为它们只有2颗。这样一个时间段再看33颗高精度传感器，不仅是满足眼下的技术方面的要求，放眼未来几年时间也能够留足升级空间，所以说蔚来ES6能带来不错智驾能力，并且近几年不会过时，这也是竞品无法媲美的地方。如今蔚来全域领航辅助NOP+已经全量推送，作为国内第四家落地的车企，已经很不错了。

  目前，蔚来 AEB 功能前向覆盖速域达到了 4-150km/h，后向覆盖速域为 4-15km/h，能形成前、后方全方位的保护圈，涵盖了从停车场景到城市道路、高速公路、复杂交通场景，再到特殊天气和夜间驾驶场景等多种环境，真正的完成了全速域、全向、全场景智能安全辅助。比如前方行车时，非机动车突然大弧度穿越，以及倒车时后方闪现儿童时，系统能自动完成预警并制动，帮助用户规避更多潜在性风险。此外，ES6辅助影像系统支持360°全景影像，并能选择车头、左/右车侧或车尾视角单独显示，功能性出色。同时，摄像头成像质量较高，清晰度表现出色，影像中提供了泊车辅助线并支持随动转向，确保了实用性。蔚来还为新车搭载了新的人车交互系统NOMI。通过车内摄像头和语音识别技术，NOMI不仅能识别数千种物品，还能实现更自然的对话式交互。当你说“有点热”，空调就会自动调节到舒适的温度。

  在中汽和懂车的冬测中，众多参测车型里，蔚来的续航能力和续航达成率都很优秀，极寒条件下的智驾能力表现稳定。补能这方面，蔚来的换电体验也是很不错，即避免了无序排队，又节省补能时间，还不用下车，非常优雅。蔚来ES6提供了多种动力组合供消费者选择。其中，引人注目的莫过于那款150kWh超长续航电池包，CLTC工况下续航里程高达1458公里。这一个数字即便在纯电动车型中也是相当亮眼的。当然，续航能力强还不够，ES6的动力性能同样出色。双电机全轮驱动版本的0-100km/h加速时间仅为4.5秒，这已达到了性能车的水准。

  更值得一提的是，ES6采用了自主研发的三电系统，能效比同级别车型更高，这也是它可以在一定程度上完成超长续航的关键。而且现在蔚来的换电站已经打通高速九纵九横，平均每200公里就有一座换电站。全国换电站超3000座，今年将实现27个省份的换电站县县通。充电桩也是全国较多的，有超过2.5万根。无论你去新疆、西藏、还是漠河，都有蔚来的补能网络，甚至说很多偏远地带都只有蔚来的换电站和充电桩。且在驾驶感受上，ES6真的很让人上头。深踩油门的那种推背感，简直是爽翻天。高速超车时，车身稳定性也很出色。悬挂得很均衡，过弯时车身侧倾控制得不错，又不会太硬，日常使用很舒服。

  电池安全同样离不开基础的车身安全。在车身结构方面，蔚来ES6采用行业先进的高集成车身设计，一体式压铸后地板⻣架、应用的9000吨冲压设备、54个零件集成为1个件等。材料安全方面，整车车身更轻、强度更高，扭转刚度达32.78kNm/°，高强度钢占比超80%，特别是乘员舱区域均采用超高强度热成型钢，很大程度保证舱内安全。在车身结构上，全新ES6在前舱冲击吸能区创新采用Shotgun、前纵梁、副车架三段并联式的碰撞传力结构，让能量传递更加合理。此外，前、后防撞梁和吸能盒均采用6系铝型材，前纵梁则使用了高强度可变厚度激光拼焊板，刚柔并济，优异的碰撞吸能效果，将碰撞力很大限度隔绝在高强度乘员舱以外。此外，全新ES6的地板横梁采用1180Mpa滚压成型超高强度双相钢+1300Mpa超高强度热成型钢的「双强结合」，结合同级较强的铝合金挤出门槛，有效弥补了侧面的安全软肋，带给乘员和电池全方位的安全防护。

  更值得一提的是，蔚来ES6在安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动四项评价中，均获得了代表较高等级的五星评价，以综合满分成绩获得五星安全认证，以及2024年度优秀车型，在火灾安全防护方面获得汽车检验测试的机构认证，为广大购买的人购车提供了权威参考。主动安全方面，ES6配备了自动紧急制动系统(AEB)、车道偏离预警系统(LDW)等一系列先进的主动安全配置。在智能化时代，汽车还加入了重要的主动安全测试，车上的各种传感器，必须让车辆避开碰撞的可能性，从而主动保全生命和财产。值得一提的是，蔚来ES6还配备了CDC智能悬挂系统。底盘部分，蔚来ES6采用前后五连杆式独立悬架组合，悬挂支持软硬调节，行驶在非铺装路面时，能够最终靠自适应调节优化路面传递到座舱的震动感，从而改善驾乘品质。这套系统能根据路况自动调节悬挂软硬度，在保证操控性的同时兼顾了舒适性。

  而在被动安全性方面，ES6车身采用了高强度钢材，配合先进的碰撞吸能结构，大幅度的提升了车辆的安全性，且在车里保护乘客的是两侧的气帘，ES6的侧气帘有2.12米长，这样前后排乘客都能很好地照顾到。前排中间还有个“远端气囊”，这一个名字翻译得不够准确，我们大家都知道是在前排中间就行。这一个位置的气囊其实很重要，因为前排乘客受伤，有超过一半是由于遭遇外部碰撞之后，前排两名乘客因为惯性又互相撞在一起导致的。有了这个远端气囊的分隔，至少可以让他们的头部、胸部冲击得到缓解。此外，像蔚来，有遍布全国的服务网络，提供免费上门换胎、拖车，还有一键维保、上门取送车等服务，从基础到体验、情感价值全方位覆盖，服务高效便捷，让车主无需在售后环节浪费时间。

  尽管面临着特斯拉、奔驰、宝马等国际大品牌的激烈竞争，ES6凭借蔚来品牌的独特定位和持续的技术创新，展现出了强劲的市场之间的竞争。综合看来，蔚来ES6在空间、操控、智能化配置等方面都有出色表现，加上蔚来 ES6 推出的超值金融政策，极大减轻换车成本压力，再加上三分钟换电降损耗，终身电池质保消除电池老化担忧，74.5% 的高保值率，换车时回收资金多等，给我们大家带来了省心、省时、省钱、省力的超值体验。

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  一个认命的女孩 一个不认输的女子 一个与病魔斗争的女汉子 感谢西瓜君头条君让我们在此相遇